Рус / Eng

Будущее создается первыми

slider slider slider slider slider

История

История Проектного института №1 — история страны

2002

Госстрой России приступает к формированию стратегической концепции развития строительной отрасли, для чего создается Управление государственной строительной политики. Доля инвестиций в основной капитал в 2002 году в развитие производственной базы строительных организаций возросла на 0,1 %, в промышленность строительных материалов на 0,2 %, что свидетельствует о стагнации. Начинается работа по разработке инвестиционных программ и упрощению разрешительных процедур в проектировании и строительстве.

В связи с ситуацией в отрасли меняется и структура портфеля заказов Проектного института №1. Значительное место в нем по-прежнему занимает территориальная деятельность: институт выступает генеральным проектировщиком промышленных зон и крупных терминально-складских комплексов. Существенный объем работ составляет проектирование объектов жилищного строительства — в 2002 году введены в эксплуатацию жилые комплексы в Красногвардейском и Кировском районах Санкт-Петербурга, здание на проспекте Обуховской обороны.

Подробнее

Объекты

Более 4000 объектов в 20 странах

Днепропетровский шинный завод i

Автор: Большая советская энциклопедия

Источник: http://bse.sci-lib.com/

Днепропетровский шинный завод

В апреле 1956 года приказом министра строительства Проектному институту №1 поручается запроектировать Днепропетровский шинный завод, применив в проекте предварительно напряженные конструкции. Объект становится одной из важнейших работ института. При проектировании первых шинных заводов специалисты института решали множество сложных задач, особенно в части отоп­ления и вентиляции. Завод был запущен в 1961 году и по сей день остается крупным производителем шин.

Лица

Яркие личности Института

Николай Дмитриевич Лобанов

Николай Дмитриевич Лобанов

Главный инженер 1967–1978 гг.

Проработал в институте 40 лет, практически с момента его основания. Прошел профессиональный путь от рядового инженера, занимал должности старшего инженера, группового инженера, начальника архитектурно-строительного отдела, заместителя главного инженера института. Входил в состав инженерной группы по разработке рабочих чертежей каркаса здания гостиницы «Ленинградская» в Москве в 1949–1950 гг. В 1951 году был мобилизован военкоматом на строительство Куйбышевской ГЭС. В 1964 году возглавил Сектор новой техники, выполнявший значительный объем работ по типовому проектированию. Внес большой вклад в совершенствование прогрессивных конструкций, в частности, оболочек и их внедрения в строительство. Заслуженный строитель РСФСР, награжден орденом «Знак почета». После выхода на пенсию в 1978 году продолжал работать в техническом отделе до 1987 года.

Новости

Важнейшие проекты института